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楼主: 陈家公子

日产e-POWER技术是什么?

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发表于 2022-12-12 17:53:30 | 显示全部楼层
增程阉割版,但是也很好
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发表于 2022-12-12 17:54:10 | 显示全部楼层
不知道的是epower,知道的都知道是非常一般的增程。又不能绿牌,真不知道有啥好意思来宣传的
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发表于 2022-12-12 17:54:24 | 显示全部楼层
我想平常充电更便宜,长途加油省时间,露营放电更开心。怎么办?
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发表于 2022-12-12 17:54:53 | 显示全部楼层
理想的是垃圾,EPOWER是未来
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发表于 2022-12-12 17:55:22 | 显示全部楼层
没必要充电啊,2—3毛一公里和1毛一公里的差距,没有充电的烦恼,你怎么选?
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发表于 2022-12-12 17:56:19 | 显示全部楼层
增程也可以不用充电啊
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发表于 2022-12-12 17:56:36 | 显示全部楼层
理想的增程,华为的问界,比亚迪的DMI哪一个的发动机不可以一直工作在最佳工况?哪一个?
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发表于 2022-12-12 17:57:10 | 显示全部楼层
其他的混动模式主要是本身多了很多组件导致效率会比不过EPOWER,而且系统更复杂,长久的竞争一定是效率越高越可靠的东西会取胜。另外EPOWER更便宜也是一大优势
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发表于 2022-12-12 17:57:20 | 显示全部楼层
说得很好,只是现在只有一款轩逸啊。我原本是开奇骏的,等日产的奇骏epower等了很久也没有
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发表于 2022-12-12 17:58:00 | 显示全部楼层
和其他增程比优势最大的是车轻,宁少10马力,不多1公斤[吃瓜]这种道理能造GTR的日产拿捏的很稳
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